烏秋的天空

每年初春前 花東地區的油菜花海早成花東縱谷的觀光特色之一
去年冬季開車環島時雖花期已衰 但已讓我滿心期待來年的花田風景
今年春遊花東除了油菜花海外 還有大波斯菊、向日葵、百日草等花色繽紛登場
2009花東花海季面積再創新紀錄 北自花蓮新城、南迄台東鹿野 長達150公里 台灣之最

為了一償去年種下的心願 我和野兔、水牛今年決定以鐵路+鐵馬的無接縫旅遊新體驗上路
即使沒有三天的連假可以慢遊 也要趕上週五下班前的火車 先坐到池上過夜 再從容北騎

有別於環島的苦行 這次三人借了攜車袋 費了一番手腳才背進月台
桃園車站已近下班放學時分 偌大的黑色行李頗引路人側目


擠上電聯車 三台車剛好擠爆兩道門 還好只坐到自強號的起站－樹林 並沒太多困擾



到了樹林站 不用轉月台八分鐘後剛好可以從容的接上自強號
為了能在22:00左右就早一點到達池上 而選擇了不是23:26分到的推拉式自強號(ＰＰ車)
但這個決定也埋下了沿途不安的焦慮 畢竟這個車次是沒有放單車的空間吶
一上了自強號來到了八號車廂的位置 果然前後的座位縫隙也塞不下車袋

開始一路尋覓各節車廂的空間 終於在三、六、九節車廂的殘障車位處發現空處
收起閒置的殘障座位 並把三台車用安全帶繫上 就完全的妥當不會干擾到其他乘客


放心的回到座位 但為了確保車子安全 每逢到站時總還是得到車門顧車以免失竊
後來野兔用她的美色去拜託列車長代為張望(因單車就在站長室外) 竟然成功了(傻眼…)
車子一站一站的往花東前進 天一下就黑了 肚子餓的當時 剛好就聞到便當香
買了火車便當和茶水 一個六十元沒得挑全是排骨飯 餓的時候飯兩三下就扒光光了


這趟車自強1057次 要坐5小時19分才會到池上
飯一吃飽 睡意就襲人 但也只睡了半小時
過了宜蘭站就精神亢奮 三人一路LDS拉豬屎(台語)鬼扯到下車

過了花蓮站 列車長第二次來剪票時竟說了一句令我們震撼的話：
「你們車放在那裡是不行的 只有非對號快和PP車才能使用攜車袋 所以你們的單車要補票唷」
啥~ 要補票 最怕遇到的現實還是逃不掉 就一路再想開脫之法
想到前一站富里站下車 再轉平快到池上 但竟然21:30以後就沒有平快車了


到了池上扛了單車下站 沒想到列車長特別在耳邊交待站務人員要催收三人的補票


(這會不會太盡責了點呀…善良的池上站長原本也不想追究的說…嗚~)
如果要幫單車補買一個座位的話 那每人就要多花七百多塊錢耶…
你看看還是難逃補票的命運(補了多少呢 就先不告訴你嘍…)


所以下次一定要選對有PP車的班次唷
不過PP車也只有到花蓮站而已…單車要到台東也只能搭平快了(請大家要強烈建議台鐵改善呀)
折騰了近半小時還得重新組裝愛車 我的小折方便些先去大地飯店check in



大夥到了飯店已經十一點多了 小吃店全打烊 宵夜只能靠7-11解決了
快速的整理完裝備 早早就寢 明天要以飽滿的精神迎接花海呢
到底明天的花況如何 天氣怎樣 全都交給上天了(希望我霧神的功力別發威才好…)


翌日清晨六點半不到 天光未亮我們己盥洗完畢 飯店幫我們開了門 轉個彎就到了大坡池了
入口還可以看到去年池上竹筏季活動的裝置藝術 許多充滿田園野趣的稻草造景 生動可愛








目前大坡池已規劃完善的休憩設施有自行車道、涼亭、環湖步道…


在不同的角度都可以欣賞池上鄉山巒美景和田野風光 悠閒到可以讓時間靜止


當晨暉褪去 天光雲影倒映在湖心 是不是像極了一幅山水畫呀


坐在湖邊特別有一種置身日月潭碼頭的錯覺


環湖的自行車道 美得讓人無法騎快


明明知道只能今天的主題是油菜花海 卻捨不得多停下來感受那份靜謐、安詳與自然的美感


大坡池是一處由斷崖窪地所形成的天然沼澤地 池東緊靠山脈 湖光山色的美景不絕於途


詩畫般的意境 足以讓人流連忘返


她的美是由山與水所共同交融、創造出來的



沼岩層的斷層線為這裡提供了一項魚蝦繁衍、鳥類聚集的水鳥伊甸園
在天色剛亮的時分 騎進尚未甦醒的溼地中 特別容易驚起滿池的雁鴨
當花嘴鴨群在空中盤旋 滑過頭頂時 你會驚覺這是少見的野鳥樂園 人間淨土


即使殘荷點點 也無損於大坡池的清新自然


這裡的自行車道浮在水面上 形成一條棧道 好生有趣


騎在湖心上 彷彿自己都成了畫中重要的風景呢 也騎出了最美的感受



順著湖邊棧道騎著騎著就接上了池上環圳自行車道 眼前一片燦黃的油菜花海就在眼前鋪展開來


油菜花海的美麗就再下一篇伯朗大道中為你呈現嘍…