烏秋的天空

高雄捷運紅、橘線交會的美麗島車站之「光之穹頂」 號稱是世界最大的琉璃公共藝術
這個經水仙大師以三年時間親自監造 被視為高雄捷運的最高機密 終於有機會公諸於世
新聞一披露後 我馬上以電話預約報名高捷的藝術導覽的參觀活動
無奈不知早就額滿還是什麼原因 預約電話打了好幾天總是忙線 但無損我堅定的心
決定到現場去搶排那剩餘的五十名報名資格 為了就是要搶先目睹這深埋在地底的「夜明珠」

在台南美食巡禮後 馬上搭上計程車轉自強號來到高雄
雖然徒步只要十五分鐘 但焦急的我還是攔了計程車 趕急似的直奔美麗島站
美麗島站(O5/R10) 位於高雄市中正三路與中山一路交會的舊有圓環上
是高雄捷運紅線與橘線的交會處 直徑140公尺 號稱是東南亞最大的圓型車站
本站的設計師來自於日本建築師高松伸 將圓環四方做了四個扇型的開口

以白色鋼管依角度變化排列 並用教堂式的三角型的透明玻璃組合
表達的是「合掌」、「祈禱」的沉思與反省 以巨大的玻璃空間展現科技與哲思的概念
由於橘線尚未通車 美麗島站也還在加緊趕工中 目前紅線對於此站採過站不停
所以多數的市民遊客根本就忽略它的存在
忽略這個足以向世人誇耀 讓高雄人抬頭的藝術造景
而它早已雕琢完璧的在地底等待發光發亮 而眼前這大排長龍的參觀者就是來等待那一刻的震撼

捷運公關室先安排了三分鐘的短片 簡介水仙大師如何完成這件藝術作品的構思和意涵
「光之穹頂」的這片圓頂直徑30公尺 總面積有660平方公尺 由1252面玻璃窗組成
每面窗平均由2至9片玻璃窗面組成 穹頂為4500多片窗面所組成
每面窗面有三至一百片玻璃鑲嵌而成 藝術製作工程規模至為龐大


義大利藝術家水仙大師花了4年半的時間集畢生創作的經驗 匯聚各類玻璃藝術經典及製作方式
將世界各地最具代表性的特殊玻璃原材料 加上自己研發三十多年的製作技術融合在此鉅作中
同時也將港都的人文精 用敏銳的心 映畫出高雄人與生命的故事
當簡介結束 黑洞似的地底 大家屏氣凝神 等待最後的五秒倒數…

當燈光亮起來的那一剎那 那數千片琉璃 從中央圓頂以放射狀一片片灼亮開來
數秒間整個穹頂像水晶般耀眼奪目
那種震撼和新鮮的感動 讓所有的舟車勞頓都得到昇華

我一手拿著相機 拼命的捕捉眼前所見到的美麗景象
另一方面張著雙耳去聆聽解說人員所傳達每一個元素的意象表達

中央是象徵 陰 陽的二根大主柱 所有元素 意像從中間散開


水仙大師看來很喜歡中國的元素 用玻璃將絲綢的飄逸表現的淋漓盡致



而如火純青的琉璃製作技術更令人嘆為觀止 也有部分是寶石 特殊礦物鑲上去的



「光之穹頂」是全球最大單件玻璃藝術創作 整個構圖從生命起源的那一刻開始講起
以水 土 光 火為四大主題
水—生命的孕育



土—繁榮與成長



光—創造精神



火—毀滅與重生等四大主題




還有描寫戰爭帶來許多扭曲造型的人物


光之穹頂還有一些小秘密
而穹頂中出現了許許多多的生物像鳥類或植物 都是高雄的特色物種 最顯眼的就是高雄市花木棉花





海中懷著月亮的女人代表生命孕育的光輝




像是這作品位於美麗島站 也同樣的呈現了當時歷史的傷痕和對未來的展望斑斑血淚 重生的浴火鳳凰


「光之穹頂」融合了海的包容和生命的希望 挾風火雷霆之氣勢 採星塵落花之細緻
將「人的故事」 放在光之穹頂上 透過光呈現給高雄市民
一件美得無以倫比的大型公共藝術作品 放在熙來攘往的捷運站
想必在匆忙的都會步伐中 也會注入一股優雅和清新的氣息
放眼世界的車站造景 美麗島站的璀燦想必也能傲視群倫吧...

還沒看過的朋友不必急 等高捷橘線開通時 這美麗島站光之穹頂的燦光將會再重見天日的...